British Airways ha annunciato e pubblicato il suo nuovo video sulla sicurezza dei passeggeri in volo:
Vorrei attirare la tua attenzione su due istruzioni fornite nel video, ma anche riportate in ogni video sulla sicurezza dei passeggeri che abbia mai visto su ogni compagnia aerea con cui ho volato:
- Non gonfiare mai il giubbotto di salvataggio all'interno dell'aereo.
- Indossa sempre la tua maschera per il rifornimento d'aria prima di aiutare gli altri.
Queste istruzioni sono sempre fornite in modo dogmatico o dittatoriale: le compagnie aeree si aspettano che i passeggeri rispettino queste istruzioni nonostante non abbia mai fornito il motivo di queste politiche - e sono preoccupato che alcuni passeggeri ignorerebbero le istruzioni perché pensano di conoscerle meglio (e mi sono incluso in quella categoria finché non ho scoperto perché esistono queste politiche).
Capisco le ragioni, rispettivamente, sono:
- Mentre essere gonfio rende più difficile muoversi intorno all'aereo quando il tuo busto è appena raddoppiato di volume - ancora più cruciale: se l'aereo prende acqua, significa sarai intrappolato all'interno dell'aereo perché non sarai in grado di immergerti per accedere a una porta subacquea o per uscire.
- La coscienza utile in altitudine viene misurata in secondi, non pochi minuti e probabilmente sarai incosciente e soffrirai di ipossia se ti distrai: ti ci vorranno 10-15 secondi buoni per indossare la tua maschera, figuriamoci quella di qualcun altro. È del tutto possibile che tu muoia o subisca gravi danni cerebrali nel tuo tentativo disinteressato di assistere tuo figlio.
Prima di essere a conoscenza di questi fatti, pensavo semplicemente che le ragioni fossero più banali: gonfiare il tuo giubbotto di salvataggio avrebbe semplicemente reso le cose leggermente più difficili per te stesso, e dovresti prima indossare la tua maschera semplicemente perché è più facile e pensavo che gonfiare la mia giacca all'interno dell'aereo mi avrebbe fatto risparmiare tempo e che credevo di essere perfettamente in grado di aiutare i membri della famiglia con le loro maschere prima della mia se avessi trattenuto il respiro . Sebbene risibile quando informato, credevo sinceramente a questi fatti su me stesso fino a tempi abbastanza recenti. Non mi sorprenderebbe se molti passeggeri oggi si sentano allo stesso modo su se stessi.
Comprendo le ragioni reali delle politiche per una lettura cupa e l'inserimento di questo tipo di descrizioni viscerali nei video spaventerebbe i passeggeri - ma ho pensato che, poiché i video non danno mai avvertimenti terribili e vengono sempre detti con un tono di voce allegro, le istruzioni non erano poi così importanti, quindi sarebbe in qualche modo tollerabile se facessi le mie cose e ignorassi le regole perché pensavo di agire nel mio interesse.
Allora perché non aggiungono almeno un po 'di trasparenza e spiegazione, ad esempio potrebbero dire:
- Mai gonfiare il giubbotto di salvataggio all'interno dell'aereo in modo da poter passare attraverso aperture più piccole ed evitare di rimanere intrappolati se l'aereo trasporta acqua.
- Indossa sempre la tua maschera di alimentazione d'aria prima di aiutare gli altri perché i secondi contano in situazioni di scarsa ossigeno.
Mentre le spiegazioni di esempio che ho dato non lo fanno entrano troppo nei dettagli, chiariscono comunque ai passeggeri che le conseguenze della non conformità sono gravi, se non fatali - e potrebbero comunque essere lette con un tono allegro di vocie :)
Lo paragono al problema con i segnali di avvertimento "Pericolo: spazio confinato": il profano pensa che uno spazio limitato sia pericoloso perché potrebbe sbattere casualmente la testa contro un soffitto basso - nessun pensiero viene prestato ai rischi comuni e molto reali e pericoli di gas pericolosi che si accumulano in un pozzo stretto - ma non è troppo difficile aggiungere un breve messaggio al cartello che dice "A causa del monossido di carbonio intrappolato e di altri gas", per esempio. È strano perché abbiamo già altri segnali di pericolo esplicativi come "Alta tensione" (non toccarla senza guanti), "Parti in movimento" (non toccarla, punto) e "Caduta di oggetti" (quindi indossa un elmetto ) - quindi perché non le istruzioni di sicurezza della compagnia aerea?