Domanda:
Perché l'indicatore EGT in 172 non ha numeri su di esso?
Aaron
2013-12-31 23:19:43 UTC
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Quindi l'indicatore EGT sul 172 (e altri singoli cessna?) non ha una scala numerica, ma solo segni ogni 25 gradi. So che si dovrebbe usare l'EGT per operazioni di inclinazione (ROP, LOP, cosa hai), ma mi ha sempre ostacolato il fatto che non ci siano numeri reali su di esso. Qualche motivo per cui è così?

Una risposta:
Skip Miller
2014-01-01 02:38:50 UTC
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I semplici indicatori EGT non hanno scale numeriche perché non ti appoggi mai a una temperatura. Trovate la temperatura di picco, impostate l'ago rosso mobile su quella temperatura, quindi inclinate a x gradi magro (o arricchite a x gradi) della temperatura di picco.

Imposta la temperatura massima a tutto gas, completamente ricca in un aeroporto a livello del mare.

Questo sistema elimina le preoccupazioni relative alla calibrazione: il manometro è calibrato, il meccanico ha installato la sonda esattamente nel punto giusto, ecc. ecc.

Non sono sicuro del Cessnas, ma sul mio aereo l'EGT utilizza 2 sonde: una nello scarico e una nel vano motore. L'indicatore mostra semplicemente la differenza tra i due.
Dan P., vorrei maggiori informazioni sulla tua seconda sonda di temperatura. Sta misurando la temperatura ambiente nel vano motore? Qualcos'altro? A proposito, alcuni aerei hanno un indicatore della temperatura del carboidrato e questa seconda sonda potrebbe essere la fonte per quell'indicatore. I PA-28 che volo hanno una sola sonda, nel tubo di scarico.
sì, sta misurando "ambiente". Ora che ci penso, non è effettivamente nel vano motore, ma dietro di esso sopra il serbatoio del carburante. Ci scusiamo per l'errore.


Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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