Domanda:
Cosa può fare un nuovo pilota commerciale per aumentare il tempo di volo?
Lnafziger
2013-12-25 10:28:33 UTC
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La maggior parte dei nuovi piloti commerciali non ha molto tempo di volo, quindi non verrà assunta dalle compagnie aeree o dagli operatori aziendali.

Molte operazioni richiedono un certificato di vettore aereo (anche se sono un pilota "commerciale", non possono semplicemente iniziare a far volare le persone)!

Cosa possono fare per guadagnare tempo mentre (si spera) vengono pagati per volare?

Cinque risposte:
#1
+20
voretaq7
2013-12-25 12:20:43 UTC
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Per un pilota commerciale (senza un rating CFI) hai alcune opzioni, ma la vera e propria oca d'oro della costruzione del tempo è l'istruzione di volo. La maggior parte delle persone che conosco che stanno costruendo il tempo accumulano la quantità minima di tempo fino a quando non hanno abbastanza tempo per ottenere la valutazione CFI, quindi escono e danno istruzioni per raggiungere il loro obiettivo finale (tempo / tipi).

Senza la valutazione CFI, alcune cose da controllare per includere:

  • Banner Tow (se disponibile nella tua zona)
  • Spolverare il raccolto (di nuovo, se disponibile nella tua zona)
  • Traino di alianti
  • Paracadutismo
    La FAA ha una pagina sulle operazioni di paracadutismo che vale la pena leggere.
  • Pilotaggio di traghetti ( se non ti dispiace il viaggio)
  • Lavoro fotografico: qualsiasi cosa, dalle foto dell'erosione costiera alla copertura di eventi a seconda della tua posizione.
  • Lavoro sulle notizie: mano nella mano con il lavoro fotografico, ma anche traffico e simili.
  • Voli turistici
    AOPA ha una pagina su questo che vale la pena leggere, fai attenzione perché quasi sicuramente vuoi essere sicuro di rientrare Parte 91 e non parte 135!
  • Consegne.
    Qualcuno ha bisogno che una torta nuziale venga trasferita in tutto lo stato? Spesso puoi farlo in un Cessna in modo più efficiente di quanto non possano fare in auto, e come pilota commerciale puoi persino addebitarlo.
  • Lavori di volo aziendale
  • Giro turistico entro 25 mq da un aeroporto

Ci sono alcuni abiti che ti "venderanno" SIC nei loro cargo twin. È un modo per costruire TT, ma è considerata una pratica senza scrupoli.

Molti di questi richiederanno probabilmente il tempo che stai cercando di costruire o l'esperienza su tipi specifici di velivoli, ma indagare non può far male.

Per aggiungere alla risposta di voretaq7, inoltre, non fa mai male uscire in aeroporto e incontrare persone. Ho raccolto un bel po 'di ore in più come nuovo pilota semplicemente trovandomi nel posto giusto al momento giusto. Anche se è solo il tempo non registrabile, è comunque una buona esperienza. Inoltre ti mantiene in regola con gli altri piloti locali.
Penso che consegnare una torta nuziale a più livelli su un aereo GA sia molto più difficile che aiutare la coppia che sta per sposarsi.
@Farhan Continua a pensare "aria liscia" :-)
Volare una torta nuziale (verso la fine) http://www.adn.com/article/recap-flying-wild-alaska-tundra-taxis
@rbp Ah, hai trovato il mio riferimento!
#2
+5
Jay Carr
2014-04-19 17:21:13 UTC
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Un'altra opzione che puoi esaminare è la Civil Air Patrol. Per lo più effettuano voli di ricognizione in caso di catastrofi, sebbene abbiano molti altri lavori occasionali nel settore dell'aviazione che svolgono per il governo. Può essere davvero utile se sai come utilizzare una fotocamera in stile DSLR perché la maggior parte del loro lavoro di ricognizione viene svolto con quel tipo di fotocamera.

#3
+3
EpicDewd
2013-12-25 11:24:31 UTC
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Uno dei modi più comuni per costruire il tempo è istruire. Dovrai ottenere il tuo rating CFI. So che puoi anche trainare striscioni e forse sommozzatori (non troppo sicuro su questo.)

IMHO, questa è una delle conseguenze indesiderate potenzialmente negative del requisito di 1500 ore. Non tutti sono tagliati per essere un buon istruttore. Crea anche un conflitto di interessi in quanto l'istruttore ha bisogno di quante più ore possibile e lo studente sta cercando di farlo senza andare in rovina.
#4
+2
Anderson
2014-04-19 21:20:36 UTC
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Le strutture di addestramento al volo come CAE o FlightSafety dispongono di programmi per i posti giusti. Offrite il vostro tempo come posto giusto durante gli eventi di formazione. Una grande opportunità per imparare a usare un aereo a reazione e acquisire familiarità con le liste di controllo di emergenza, nonché per il networking con una moltitudine di dipartimenti di volo. Dopo un numero specificato di eventi di addestramento, ti indicheranno la tariffa in quell'aereo senza alcun costo. Può essere una posizione non retribuita, ma l'esperienza e il potenziale di networking non hanno prezzo.

#5
  0
RJ Burke
2015-01-21 06:33:48 UTC
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Alcuni capitoli EAA condividono la proprietà di aeroplani costruiti in casa e i membri possono aumentare il tempo di volo utilizzando questi aerei. Il tempo di volo è il tempo di volo e in molti casi non importa che sia costruito in casa (ad esempio, volo di cross country, pratica di navigazione, pratica della ruota di coda, pratica dell'idrovolante, acrobazia di base, ecc.). Gli Homebuilt danno anche l'opportunità di fare alcune riparazioni & di manutenzione degli aeromobili. È tutta una bella esperienza.



Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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