Mentre rullavo oltre alcuni Southwest 737 durante un recente viaggio, ho visto quelli che sembravano essere diversi angoli delle ali rispetto all'ala. Le alette sono regolabili, sono disposte diversamente da Port a Starboard o è un'illusione ottica?
Le alette sono fissate alle estremità dell'aereo. Come si può vedere di seguito, l'aletta non ha parti mobili ed è fissata all'estremità delle ali.
http://www.sae.org/dlymagazineimages/2861_2313_ACT.jpg
Boeing 737 winglet; immagine da sae.org
Ciò che hai visto è un'illusione ottica. Le alette laterali di babordo e tribordo non sarebbero molto diverse, di solito (eccetto che sono immagini speculari esternamente).
È interessante notare che Boeing ha depositato un brevetto per un winglet regolabile. Airbus sta anche lavorando a un progetto simile, chiamato morphlet, entrambi mirati a ridurre la resistenza aerodinamica e risparmiare carburante.
Potresti aver appena visto aerei con diversi modelli di alette. Secondo questo sito ci sono quattro diversi modelli di winglet.
Tutte le alette sono fissate in modo permanente alle ali e non sono regolabili.
737 alette non sono regolabili. Ci sono diverse configurazioni nella flotta, come notato da @TomMcW, ma sono tutte corrette. Anche Airbus e altri winglet di aerei commerciali sono fissi. Le uniche alette con attivazione di controllo che ho visto nell'uso reale sono su configurazioni di "ala volante" come lo Swift:
Studi ( ad esempio AIAA 2003-4069) mostrano che per i velivoli classici (tubo e ala), l'incorporazione delle deflessioni di controllo in un'ala altrimenti ottimizzata riduce il miglior rapporto portanza / resistenza.
737 alette non sono, per quanto ne so, regolabili. Tuttavia, alcuni aerei hanno alette regolabili, come l ' XB-70
No. Il winglet è una struttura fissa.