Domanda:
Quando dovrebbe essere usato il termine "pan-pan" invece di "Mayday"?
Danny Beckett
2014-01-11 18:42:08 UTC
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FAAO JO 7110.65, §10-1-1 afferma che "pan-pan" può essere utilizzato per indicare uno stato di urgenza:

a. Un'emergenza può essere una condizione di Soccorso o Urgenza come definito nel "Glossario pilota / controllore".

b. Un pilota che incontra una condizione di Soccorso dovrebbe dichiarare un'emergenza iniziando la comunicazione iniziale con la parola "Mayday", preferibilmente ripetuta tre volte. Per una condizione di Urgenza , la parola "Pan-Pan" dovrebbe essere usata allo stesso modo.

In quali condizioni un pilota potrebbe usare la frase "pan- pan ", contro" Mayday "?

Mi è stato insegnato che nel Regno Unito un PAN comune è quando scopri di essere finito accidentalmente in uno spazio aereo controllato e dici a 121.5 che hai riconosciuto il problema e richiesto assistenza per uscirne al più presto. Questo per gli alianti.
Cinque risposte:
#1
+16
Lnafziger
2014-01-11 20:47:26 UTC
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Stranamente, i FAR e l'AIM non definiscono questi termini anche se li usano frequentemente, ma è nel Glossario del controller pilota (vedi sotto). Questa è una di quelle aree in cui non ho mai ricevuto una formazione specifica e immagino che avrei immaginato che avrei "saputo quando l'ho visto". Le definizioni tipo di supporto che dal momento che lo lasciano alla discrezione del pilota:

EMERGENZA - Una condizione di emergenza o di emergenza.

DISTRESS (MAYDAY) - Una condizione di essere minacciati da un pericolo grave e / o imminente e di richiedere assistenza immediata.

URGENZA (PAN-PAN) - Condizione di preoccupazione per la sicurezza e di richiedere assistenza tempestiva ma non immediata; una potenziale condizione di pericolo.

Flight Safety ha pubblicato un rapporto intitolato L'uso della fraseologia standard da parte degli equipaggi di volo e dei controllori del traffico aereo chiarisce le emergenze aeree che include una citazione di un funzionario in cui dice che c'è un malinteso tra alcuni piloti sulla differenza tra dichiarare mayday e pan-pan:

Ho osservato molti casi in cui viene dato un mayday quando pan-pan dovrebbe essere sufficiente . Molti piloti non si rendono conto che questa distinzione è il modo in cui ATC dà la priorità a due o più aeromobili con un'emergenza allo stesso tempo.

Ha anche incluso alcuni dei fattori più importanti da considerare quando si decide di dichiarare un'emergenza:

  • L'aereo è in pericolo immediato?
  • L'aereo richiede assistenza immediata?
  • L'aereo richiede priorità manovre durante l'avvicinamento o durante qualsiasi altra fase del volo?
  • L'aereo avrà bisogno di un'assistenza speciale a terra?
  • L'equipaggio ha bisogno di assistenza da parte di altre parti?

La cosa più importante però non è se dichiari esattamente il tipo giusto di emergenza, ma che in realtà gli fai sapere quando hai bisogno di aiuto. Non dimenticare che puoi anche cambiare idea. Se hai dichiarato una condizione di Urgenza e decidi di aver bisogno di maggiore assistenza / priorità, puoi sempre "aggiornarla" a Emergenza e viceversa.

#2
+6
Pondlife
2014-01-12 03:52:53 UTC
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La regola pratica che mi è stata data quando ho imparato a volare (non negli Stati Uniti) era che mayday significa "questo aereo è in pericolo immediato e ho bisogno di assistenza", mentre pan-pan significa "Ho un problema di sicurezza urgente ma l'aereo non è in pericolo immediato ".

In altre parole, mayday significa sempre che il tuo aereo è in pericolo, ma pan-pan è appropriato per segnalare altri aerei in pericolo, navi o altre navi in ​​pericolo , emergenze passeggeri a bordo del proprio aereo (qualcuno ha un infarto e occorre immediatamente una deviazione) e così via.

Ma credo che questa sia una zona piuttosto grigia. Ad esempio, alcuni mesi fa un passeggero è saltato da un aereo leggero in Florida. Secondo la definizione che mi è stata insegnata, il pilota avrebbe dovuto fare una chiamata pan-pan perché non c'era pericolo immediato per l'aereo. Infatti, ha fatto una chiamata Mayday, che potrebbe essere ancora molto appropriata perché se il pilota era così scosso (comprensibilmente) da aver bisogno di vettori o altra assistenza immediata per atterrare in sicurezza, l'aereo era effettivamente in pericolo, giustificando così un mayday call.

se un mio passeggero avesse avuto un attacco di cuore, dichiarerei "emergenza medica" se ci fosse qualche possibilità di salvarlo e avessi bisogno di priorità o assistenza sul campo.
@Lnafziger Il caso di infarto mi è stato insegnato come uno scenario di pan-pan perché l'aereo stesso non è in pericolo. Ma come hai detto queste cose non sono chiaramente definite e alla fine è comunque tutta discrezione del pilota.
@Pondlife; l'attacco di cuore è sicuramente uno scenario di maggio, un mese di maggio è una minaccia immediata per * l'aereo e / o i suoi abitanti *, dove direi che un attacco di cuore si qualifica.
La porta aperta sull'aereo leggero potrebbe rappresentare un pericolo per l'aereo ... qualcosa all'interno potrebbe esplodere o la porta stessa potrebbe staccarsi e colpire la coda, il che può causare danni e perdita di controllo. Inoltre, il buffeting dal flusso d'aria alterato potrebbe rappresentare un problema di controllo. Quindi un mayday era appropriato.
#3
+5
Oscar Bravo
2016-04-07 19:11:02 UTC
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Potrebbe valere la pena ricordare che entrambi questi termini hanno un'origine nautica. In mare, pan-pan-pan (dal francese en panne , che significa guasto ) di solito significava che il tuo motore era spento e che stavi andando alla deriva. Non eri in pericolo immediato ma, ovviamente, presto potresti colpire rocce o andare alla deriva nel percorso di altre navi senza alcun modo per modificare la tua direzione. May-day (dal francese m'aidez che significa aiutami ) di solito significava che stavi affondando.

Questi non si traducono in aereo così bene poiché gli aerei generalmente non possono andare alla deriva senza meta per molto tempo. Quindi probabilmente la categoria per pan-pan è piuttosto ristretta.

#4
+3
Force
2014-01-11 20:34:51 UTC
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Mayday dovrebbe essere utilizzato se tu o i passeggeri a bordo siete in pericolo e avete bisogno di assistenza immediata.

Pan-Pan viene utilizzato quando esiste un problema di sicurezza, che potrebbe non essere necessariamente correlato al vostro aereo ( ad esempio, se vedi un altro aeromobile / veicolo in pericolo o se ad esempio noti un incendio a terra).

Pan-Pan informa quindi i potenziali soccorritori (compresi i servizi di emergenza e altre imbarcazioni nell'area) il problema esiste mentre "Mayday" li chiederà di abbandonare tutte le altre attività e avviare immediatamente un tentativo di salvataggio.

#5
  0
Xander bonbon beans
2018-04-15 20:05:22 UTC
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So che in alcune parti del mondo si può dire pan-pan-pan dopo mayday-mayday-mayday per dire all'ATC e ad altri piloti nello spazio aereo che hai un problema, ma vuoi risolverlo da solo (fino a Avviso). L'ATC avrebbe quindi liberato lo spazio aereo immediato per consentire all'aereo in fase di destress di manovrare comunque fosse necessario e risolvere il problema senza che molte altre persone e variabili si intromettessero. Questo in realtà è successo su un volo Quantas A380. Dopo uno scalo a Singapore, mentre si dirigeva verso l'Australia, un motore è praticamente esploso, che ha tagliato le linee del carburante, le linee idrauliche, ecc (in pratica, era cattivo). I piloti hanno dichiarato "pan-pan-pan" e alla fine sono tornati con successo a Singapore.

Credo che ti stia riferendo a [Qantas Flight 32] (https://en.wikipedia.org/wiki/Qantas_Flight_32).


Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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