Vorrei ipotizzare un gioco ipotetico ("Non provarlo su ... beh Ovunque ").
È semplice: ci sono solo 3 regole:

1. Dai al tuo amico un bel puntatore laser e falli fermare alla fine di una strada
   circa mezzo miglio dovrebbe essere sufficiente.
2. Sali in macchina all'altro capo della strada e guida verso il tuo amico.
3. L'obiettivo del tuo amico è far brillare il laser nei tuoi occhi. Il tuo obiettivo è semplice: cerca di non schiantarti.

Chiaramente questo non è un gioco molto sicuro.
Dovrebbe essere chiaro che giocare allo stesso gioco con gli aerei è sostanzialmente meno sicuro. Qualcuno che tenta di "giocare" senza il tuo consenso è certamente all'altezza della definizione di "emergenza" nel mio libro.

Se giochi a questo gioco noterai che il laser non è un individua quando splende su di te.
Tra i graffi sul finestrino del velivolo e il modo in cui l'occhio percepisce la luce, il puntatore laser può accecare completamente la vittima: guarda gli esempi nel grafico sottostante.

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Ad oggi non credo che alcun incidente sia stato attribuito all'illuminazione laser, ma è ben nel regno delle possibilità, e la tendenza al rialzo delle illuminazioni laser degli aerei significa la probabilità anche di un simile incidente è in aumento.

Per ulteriori informazioni, guarda Laser Safety Initiative della FAA - e in particolare il video qui.

Anche se il laser non causa lesioni temporanee o permanenti agli occhi dei piloti, fa perdere loro la visione notturna.

La causa più nota di ciò sono le pupille dei tuoi occhi . Al buio, le pupille si aprono per far entrare quanta più luce possibile. Quando sono esposti a un'improvvisa luce intensa, si chiudono di nuovo. Se la luce intensa scompare, i tuoi occhi impiegano un po 'di tempo (diciamo, un minuto o due) perché le tue pupille si aprano di nuovo. Durante quel periodo, non puoi vedere molto bene. Non va bene, se stai cercando di far atterrare un aereo. Puoi sperimentarlo da solo giocando con le luci all'interno di notte: se spegni le luci, puoi vedere molto poco ma, gradualmente, inizi a distinguere le cose mentre le tue pupille si aprono. Se poi riaccendi la luce, la luce risulta fastidiosamente luminosa finché non ti ci abitui di nuovo.

Meno nota è una sostanza chimica chiamata rodopsina, nei bastoncelli di la tua retina. La rodopsina è estremamente sensibile alla luce (anche ai singoli fotoni) e la luce le fa cambiare forma. Altre proteine ​​si legano a questa nuova forma e alcune piccole reazioni chimiche provocano l'invio di un segnale amplificato al cervello. La maggior parte della tua visione nell'oscurità proviene dai bastoncelli a causa della loro elevata sensibilità; le altre celle (i coni) richiedono da decine a centinaia di fotoni per attivarsi, quindi sono ideali per la visione dei colori con una luce decente ma non molto utili al buio.

Tuttavia, essere legati ad altre proteine ​​significa che la rodopsina nei tuoi occhi è "esaurita" quando la luce entra negli occhi. Quando è buio, ciò avviene abbastanza lentamente da consentire la rigenerazione della rodopsina, ma un'improvvisa esplosione di luce intensa, come quella di un laser, consuma quasi immediatamente tutta la rodopsina nei tuoi occhi. Ora stai vedendo solo con i coni e non vedi molto. La brutta notizia è che ci vogliono almeno 5-10 minuti perché una quantità decente di rodopsina si rigeneri e 30-45 minuti per tornare alla quantità completa. Quindi ora, i tuoi piloti stanno operando con una visione piuttosto ridotta per una notevole quantità di tempo.

Alcuni dei laser economici e potenti ora disponibili sono in grado di accecare i piloti e in alcuni casi causare lesioni permanenti. Anche la cecità temporanea, tuttavia, è qualcosa che penso che qualsiasi pilota considererebbe un'emergenza.

Un articolo del Daily Mail abbastanza recente afferma che "l'FBI ha notato che diversi piloti commerciali all'inizio di quest'anno hanno subito lesioni significative, inclusa una retina bruciata". Ci sono oltre 4000 incidenti segnalati all'anno e il numero sembra stia aumentando rapidamente. Ora è un crimine federale che almeno in un caso ha portato al carcere.

Puoi acquistare legalmente laser che sono certamente in grado di danneggiare gli occhi di qualcuno. Vengono forniti con avvisi laser per un motivo, ed essendo laser, l'intensità non diminuisce molto con la distanza. Le persone con laser più potenti potrebbero fare ancora più danni.

Questo sito sulla sicurezza dei laser ha buone informazioni sugli effetti che ha sul pilota e su cosa può accaderti se vieni scoperto facendo questo. Ecco un altro articolo in cui il pilota ha subito lesioni.

L'illuminazione laser non è stata finora identificata come un fattore in alcun incidente che abbia comportato la morte, ma considerando quanti si verificano e il Il fatto che accadano sempre più spesso, è sicuramente un pericolo per la sicurezza e motivo di dichiarazione di emergenza.

Sebbene molte persone accusate di questo crimine affermino che le loro intenzioni non erano malevole, non è certamente sempre così . Gli elicotteri della polizia sono spesso bersagli e questo recente incidente in Egitto è un esempio notevole.