Domanda:
Qual è la politica di sicurezza per entrare in una torre di controllo negli Stati Uniti?
ppp
2014-01-06 05:35:06 UTC
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Ci sono regolamenti che la FAA ha stabilito per entrare in una torre di controllo? Le persone hanno bisogno di un tipo speciale di autorizzazione di sicurezza? Ci sono oggetti proibiti o altre regole speciali?

Vorrei anche sapere se c'è un modo per i non piloti (il tuo Joe civile medio) di entrare in una Torre di controllo.

Speculando: ho letto che se sei un pilota autorizzato, dovrebbe essere abbastanza facile organizzare un tour. Sarei interessato a saperlo per un privato però.
@DannyBeckett http: // aviation.stackexchange.com / a / 548/327 conferma i tuoi detti
Ah sì, * quello * è dove l'ho letto `;)`.
Tre risposte:
#1
+17
casey
2014-03-21 09:47:51 UTC
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Come dice @ voretaq7, ottenere tour di LAX delle torri JFK non accadrà a meno che non ti capiti di volare per una compagnia aerea con una base lì e / o sei bravo a persuadere. Ho provato a negoziare un tour della torre con il supervisore a LAX con breve preavviso, ma ha indicato che se avessi avuto molto tempo di consegna avrebbero potuto trovare qualcosa.

Il modo più semplice per fare un tour nella mia esperienza è solo chiamare e chiedere a qualcuno con cui parlare per richiedere un tour. Sono stato nella cabina della torre a EWR, AUS e CRG e nell'Austin TRACON. Tutti questi sono stati organizzati con una telefonata, un numero di previdenza sociale e una prova di cittadinanza (tutto dopo l'11 settembre). È utile menzionare che sei un pilota e vuoi vedere come funzionano le cose dalla loro parte.

In genere i ragazzi della torre vorranno che almeno uno di voi sia un pilota e vorranno più piombo tempo se porti un gruppo. Probabilmente vorranno anche verificare la cittadinanza per tutti in anticipo e vorrai essere in prima linea se hai persone non statunitensi nel gruppo, solo così non si sorprenderanno quando ti presenti e ti chiederanno passaporti o altri documenti di identità. Portare ciambelle.

Ho anche fatto un tour a San Angelo, TX FSS. Per quei ragazzi ero già sul campo e ho chiamato il numero del briefing e ho chiesto se potevo passare. Erano felici di averci (avevo uno studente con me).

Se vuoi un tour di una struttura, chiama. Ti diranno cosa loro richiedono e come e quando si svolgerà il tour e chi puoi portare.

+1 per "porta le ciambelle"
#2
+17
voretaq7
2014-01-06 07:52:22 UTC
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È ancora possibile (e nella mia esperienza non così difficile) ottenere tour delle torri della FAA (e talvolta anche tour TRACON o Center), anche se dovresti essere ragionevole nelle tue aspettative qui - Probabilmente sei NON farai un tour della torre al JFK o LAX.


La FAA era solita incoraggiare attivamente i piloti con una valutazione strumentale (o perseguire l'addestramento strumentale) iscriversi ai tour delle strutture ATC nell'ambito di un programma chiamato "Operation Raincheck" - Questo programma è ancora in esecuzione, sebbene sia stato sostanzialmente ridimensionato (fai un giro sulla sicurezza della FAA Il sistema SPANS del team oppure registrati per ricevere avvisi nella tua zona e tieni gli occhi aperti. I tour di solito hanno un numero molto limitato di slot disponibili e si riempiono velocemente!).
(Come esempio di quanto velocemente si riempiono gli slot, quando N90 (New York TRACON) ha avuto l'ultima volta un evento Raincheck, era pieno entro poche ore di essere annunciato. No, non ho ricevuto uno slot.)


Negli aeroporti GA con torri, in particolare quelli con molto addestramento al volo, puoi anche contattare direttamente la torre. L'elenco stampato degli aeroporti AOPA contiene i numeri delle strutture, ma è un po 'obsoleto. Puoi anche ottenere il numero di telefono dal servizio di volo, dall'FSDO locale o chiedere il numero al controllore di torre / terra se non è troppo occupato.

Quando chiami la struttura spiega che sei un pilota / studente pilota e vorrei organizzare un tour della struttura (e se possibile ombreggiare un controllore). Di solito chiedono il tuo nome, indirizzo, numero di certificato dell'aviatore e poche altre cose per eseguire un controllo e ottenere l'approvazione per farti entrare nella struttura. Dovrai anche avere con te un documento d'identità con foto rilasciato dal governo quando ti presenti.


La mia esperienza nell'organizzare un tour della nostra torre locale è stata estremamente piacevole: sono felici di fare i tour e ti permettono di seguire un controllore, e ho persino avuto modo di capire le loro idee su alcune peculiarità nelle procedure locali.
È un ottima esperienza educativa e lo consiglierei a qualsiasi pilota / studente pilota.

E per i non piloti?
Mi chiedo lo stesso, @lnafziger
@lnafziger Questa è un'ottima domanda ... di cui non ho idea - Non mi sono davvero interessato a quello che succede nella cabina della torre finché non ho dovuto interagire con loro :-) Non posso far male a chiamare e chiedi però.
@voretaq7 Per favore, fallo.
#3
+5
Geoffrey Gallaway
2014-01-06 07:40:32 UTC
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Ho organizzato tour di due torri di controllo (una classe D e una classe B) e un TRACON senza problemi. Mi era solo richiesto di fornire una prova della cittadinanza statunitense, da quello che ricordo.

Devi spegnere i telefoni cellulari (non in modalità aereo) prima di entrare nella torre o nella parte attiva del TRACON.



Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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