Domanda:
Come spiego cosa fa volare un aeroplano a una persona non tecnica?
Lnafziger
2013-12-28 05:33:00 UTC
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Come ingegnere posso spiegare in termini molto tecnici esattamente cosa fa volare un aeroplano, tuttavia, non è facilmente comprensibile da persone non tecniche. Come posso spiegarlo a una persona non tecnica, oa un bambino di nove anni, in un modo che non è veramente sbagliato ma è molto meno tecnico di quello che impariamo come piloti?

Non credo che queste si qualificano come una risposta, ma http://youtu.be/bv3m57u6ViE e http://youtu.be/_LXW3pHNn_U potrebbero aiutare (quest'ultimo, un delizioso video degli anni '60 della FAA, è anche un FDA trattamento approvato per l'insonnia - oh quella voce!)
Finché non dici che un aereo vola a causa della forma della sua ala. Sono ancora furioso con il mio insegnante di scuola superiore per avermi detto che era l'unica ragione per cui un aereo poteva volare. Peccato che non fossi abbastanza intelligente da chiedergli come può volare un aereo capovolto.
Secondo Mary Shafer, ingegnere della NASA in pensione, si tratta di [Lift Demons and Thrust Pixies] (http://messybeast.com/dragonqueen/liftdemon.htm).
Grandi conti bancari ...
Quattro risposte:
#1
+45
Philippe Leybaert
2013-12-28 09:04:35 UTC
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La spiegazione più semplice è quella "mano fuori dal finestrino":

Tieni la mano fuori dal finestrino mentre sei in un'auto in movimento e tienila inclinata. Viene spinto verso l'alto. La tua mano rappresenta l'ala di un aeroplano. Il motore dell'aereo si assicura semplicemente che la "mano" continui a muoversi in avanti contro la forza del vento.

Anche un bambino di 4 anni comprende il concetto usando questa spiegazione.

Solo "vento" è in qualche modo fuorviante: hai bisogno del vento per volare?
Non hai bisogno del vento per volare, ma non dovresti usare la parola "flusso d'aria" quando spieghi il volo a tua nonna. Se le persone mettono la testa fuori dal finestrino di un'auto in movimento, il 99% delle persone dirà di sentire il vento in faccia, non il "flusso d'aria" :-)
Oh, caro, tutto ciò che sporge dagli arti richiede un briefing sulla sicurezza ;-) La mia lamentela con il vento è che le persone spesso scambiano "vento" per termiche quando parlano di planata: "Oh, un aliante - hai bisogno di * vento * per quello?"
Stranamente, è così che lo spiego ora (insieme al requisito "puoi far volare un piatto in questo modo se si muove abbastanza velocemente"), ma sfortunatamente la portanza generata dall'impatto del vento relativo sul corpo di un L'aereo è una parte molto piccola della portanza totale generata, e sto cercando di essere un po 'più corretta nella mia spiegazione (e almeno coprire da dove proviene la ** maggioranza ** della portanza). Ottima risposta però, e ottieni ancora un +1 da me!
Di conseguenza, da qui deriva il termine "aeroplano". Le ali sono il cazzo di aereo *** che devia l'aria ***.
Vorrei solo avere più voti positivi da dare ... L'ho capito da bambino di 4 anni, perché avrei messo la mano fuori dalla finestra e lo avrei fatto. Ora posso capire e apprezzare anche le spiegazioni ingegneristiche, ma non è così complicato come spesso lo facciamo.
#2
+15
cmn.jcs
2013-12-28 08:47:15 UTC
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Ecco un modo per farlo: gli aeroplani funzionano spingendo l'aria. Le ali spingono l'aria verso il basso e l'aereo gira spingendo l'aria in modi diversi. I motori spingono l'aria indietro, spingendo l'aereo in avanti. Le ali funzionano girando l'aria verso il basso: il flusso d'aria sulla parte superiore dell'ala segue la curva dell'ala, che la punta verso il basso.

Mi scuso se questo è di livello troppo basso - ecco cosa avevi in ​​mente?

Questo è più quello che avevo in mente, riesci a pensare a un modo facile da capire per descrivere ** come ** le ali spingono l'aria verso il basso?
Aggiunta una frase che spiega il sollevamento. Pensieri?
#3
+6
cberthold
2013-12-29 01:19:19 UTC
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Ogni pilota sa che la prima cosa che fa volare un aereo sono i soldi.

mentre cercavo di spiegare le 4 forze a mia figlia di 6 anni e cercando di istruirla ho chiesto cosa la fa cadere dal cielo. Mi aspettavo peso o gravità e lei ha detto mancanza di soldi. Aveva ragione.

Cerco di spiegarlo come una cannuccia. Hai quattro cannucce, una davanti, una dietro, una sopra e una sotto. Quello sotto l'aereo aspira a velocità costante e non si ferma mai (gravità / peso). Quello davanti è l'elica che genera la spinta. Sta essenzialmente succhiando la sua strada in avanti. Quello dietro è trascinato e varia a seconda della situazione, ma cerca sempre di impedirti di andare avanti. L'ultimo è quello in alto e questo è l'ascensore. La portanza è generata dalle ali e risucchia l'aereo. L'ala crea portanza muovendosi in avanti. Se una delle cannucce vince oltre a quella anteriore e quella in alto, ti schianti.

Per quanto riguarda il vento, no, non puoi volare senza vento, ma l'aggiunta del vento che ti arriva aiuta efficacemente a riempire quella avanti paglia in modo da poter essenzialmente decollare a una velocità di avanzamento inferiore. Questo è chiamato vento relativo. Se il tuo aereo vola a 54 nodi e potresti essenzialmente volare con un vento contrario di 34 nodi a 20 nodi e raggiungere il volo all'indietro a 14 nodi.

#4
  0
Koyovis
2017-04-26 11:03:04 UTC
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Soffia su un foglio di carta che giace sul tavolo e guardalo decollare. Quindi spiega ovviamente che c'è molta più aria coinvolta nel mantenere un 747 in aria, ma potresti renderlo plausibile menzionando la forza dei tornado e degli uragani.

Gli aerei non volano a causa del rapido movimento dell'aria sopra di loro. In particolare, c'è tanta aria in rapido movimento sotto un aereo quanta ne è sopra.
Lo so, ma non sono la nonna. Mostra solo cosa può fare la pressione dell'aria.
OK, ma gli aerei non volano a causa della pressione dell'aria e gli aerei sono molto più grandi di un pezzo di carta, quindi cosa aiuta a spiegare questa analogia?
@DavidRicherby perché dici che gli aerei non volano a causa della pressione dell'aria? Questa risposta si basa sul principio di Bernoulli. Wikipedia "Dal principio di Bernoulli, la pressione sulla superficie superiore dove il flusso si muove più velocemente è inferiore alla pressione sulla superficie inferiore dove si muove più lentamente. Questa differenza di pressione crea una forza aerodinamica netta, rivolta verso l'alto".
Le tue intenzioni sono giuste ma ti manca la spiegazione.


Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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