Domanda:
A cosa servono questi ganci sull'ala dell'A320?
shortstheory
2014-03-19 15:42:51 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Stavo volando su un A320 (equipaggiato con squali) l'altro giorno e ho trovato questi ganci sulla superficie dell'ala:

Nota che il singolo uncino l'attacco è al di fuori della linea "NON CAMMINARE FUORI DA QUESTA AREA". A cosa servono questi ganci? Perché l'attacco a gancio singolo è al di fuori della linea della zona pedonale "sicura"?

la mia prima ipotesi sarebbe punti di attacco per lo scivolo di emergenza
https://youtu.be/YEXTJDhGOSQHudson landing ne parla
Alle 2:00:30 nel video sopra. Commento del passeggero
Tre risposte:
#1
+30
Farhan
2014-03-19 18:37:37 UTC
view on stackexchange narkive permalink

In caso di evacuazione dell'acqua, c'è una linea associata a ciascuna uscita di overwing che si estende e si aggancia a quella staffa gialla, come guida per far uscire tutti in volo.

Da Wikipedia, queste sono per le uscite overwing.

L'uso delle uscite overwing in un ammaraggio varia da compagnia aerea a compagnia aerea. Sugli aeromobili dotati di uscite overwing, c'è tipicamente una staffa per fune di fuga rialzata (circa un terzo della distanza dalla porta) attaccata alla superficie superiore dell'ala e tipicamente dipinta di giallo. Questo è accompagnato da una corda di fuga trovata nel telaio dell'uscita dopo l'apertura del portello. Una volta che questa fune è attaccata alla staffa della fune di fuga, aiuterà l'evacuazione dei passeggeri sull'ala in attesa di soccorso o per entrare in acqua (a seconda delle procedure della compagnia aerea). Sugli aeromobili con zattere di salvataggio da varare tramite l'uscita overwing, l'ala sarà utilizzata per fornire una piattaforma di imbarco sulla zattera di salvataggio. Su alcuni aerei regionali, le uscite di overwing sono l'unica via di fuga in caso di ammaraggio.

Grazie, questo è quello che stavo cercando. Avere SOLO uscite overwing su imbarcazioni regionali non è una cattiva idea se un motore montato sull'ala prende fuoco o se il turboelica non ha smesso di girare?
La maggior parte degli aeroplani più grandi ha diverse porte, non solo sopra le ali. A seconda della situazione, alcuni o tutti possono essere utilizzati. Nel caso del [Volo 1549] (http://en.wikipedia.org/wiki/US_Airways_Flight_1549), le uscite overwing erano le più importanti.
@shortstheory "... l'unica via di fuga * in caso di ammaraggio *" (enfasi mia). Se hai abbandonato l'aereo, i motori montati sulle ali sono sott'acqua, il che spegnerà il fuoco.
Non posso credere di non aver mai dubitato della mia supposizione che questi fossero punti di sollevamento per rimuovere l'ala per la manutenzione.
@ToddWilcox Sapete una cosa: pensavo fossero gialli perché l'Airbus su cui li ho notati per la prima volta era un Lufthansa e quello è (uno dei) loro colori CI.
@DavidRicherby: Quindi le porte d'ingresso anteriori si bloccano magicamente in un fossato?
@Sean Se non sei d'accordo con la citazione, accettala con il suo autore, non con la persona che ha citato la persona che l'ha citata.
#2
+22
David Kryzaniak
2014-03-19 19:28:39 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Probabilmente sono punti di fissaggio per funi di uscita di emergenza. Il Boeing 737-800 ha lo stesso tipo di ganci. Vedi la riga superiore delle procedure di evacuazione dell'acqua:

Boeing 737-800 evacuation procedures
( Fonte immagine)

#3
+13
Thunderstrike
2014-03-19 15:50:45 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Quelli interni sono punti di montaggio per scivoli di evacuazione e / o corrimano in fune poiché è probabile che l'ala sia scivolosa e bagnata. Diversi aeromobili, tra cui l'A320 e il B737, dispongono di zattere di salvataggio overwing aggiuntive durante l'ammaraggio. Si aggancia una corda in questi punti o in un gancio alla finestra, la si getta in mare e si dà uno strattone per gonfiarla. Passeggeri gioiosi saliranno quindi a bordo della zattera di salvataggio.

pic

Fonte

L'esterno uno funziona come un punto di fissaggio dell'imbracatura per gli addetti alla manutenzione che lavorano sull'ala, ma immagino che questo potrebbe essere usato anche per il primo scopo se vuoi riunire tutti attorno a un'ala o qualcosa del genere.

Forse l'OP dovrebbe leggere la scheda informativa sulla sicurezza tra guardare fuori dalla finestra e scattare foto dell'ala. ;-)
Al confine con la media. ;-)


Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
Loading...