Domanda:
Qual è la tua battuta preferita sull'aviazione?
Farhan
2015-04-10 00:03:46 UTC
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È divertente!

Pubblica barzellette , immagini , cartoni animati , video forti > relativi a piloti, controllori di volo / di terra, meccanici di aeromobili, personale di volo / di cabina / di terra o chiunque / qualsiasi cosa correlata all'aviazione.

Regole

  • Qualsiasi materiale non deve essere offensivo, maleducato o offensivo per qualsiasi gruppo.
  • Se il materiale richiede un'attribuzione adeguata, verifica che pubblicandolo qui non venga violata alcuna regola di copyright.
  • Puoi aggiungere la tua storia personale come uno scherzo. Tuttavia, questo non è il Blog sull'aviazione. siamo abbastanza attivi laggiù e saremo molto felici se vorrai contribuire. Visita la lettura della chat room e invia un ping al proprietario della stanza per le autorizzazioni.
  • Questo post non è destinato alla generazione di rappresentanti, quindi tutti i post dovrebbe essere wiki. I mod stanno guardando e uno di loro ha un prodotto per il bestiame (sì, quello elettrico) .
  • Il materiale che stai pubblicando dovrebbe essere strettamente correlato all'aviazione.
  • Assicurati che il post sia leggibile e formattato correttamente.
  • La brevità è una virtù.

Ricorda :

Prima di contrassegnarlo come fuori tema, troppo ampio o di bassa qualità (in realtà, non dipende da te), fai riferimento a questo discussione dietro il motivo di questo post. Maggiori informazioni sono presenti nei link in quella domanda e nel commento che segue.

Ho letto la discussione collegata e voto per la chiusura. L'argomento per mantenere il thread è "precedente", ma il precedente in questione è costituito da due vecchie domande, entrambe bloccate a causa del mancato contenuto di Stack Exchange appropriato. Quindi il precedente in realtà dice che chiudiamo questo.
La [Meta discussione] collegata (http://meta.aviation.stackexchange.com/questions/1565/should-we-have-a-collection-of-aviation-related-humor) ha anche più voti che dicono di chiudere che a mantieni questa domanda. Forse dovrebbe essere migrato su Meta.Av?
@DannyBeckett Non è una discussione su come dovrebbe funzionare Aviation.SE, quindi è fuori tema anche lì. Questo genere di cose appartiene alla chat.
passando dal rapporto tra preferiti a voti positivi per questa domanda, voterò per riaprire se sarà disponibile. anche la motivazione per mantenere aperte le questioni "precedenti" dovrebbe essere considerata precedente.
http://www.youtube.com/watch?v=GDkTkpoyfL0
Ho votato per chiudere questo perché non credo che la missione di Aviation.SE dovrebbe essere un sito di scherzi.
Forse uno scherzo.SE dovrebbe essere proposto?
@erich Ma le domande precedenti * non erano * tenute aperte. Sono bloccati, il che significa che non possono essere modificati, risolti o commentati ma non vengono eliminati. L'unico motivo per cui non sono state cancellate è che si è ritenuto che fossero domande OK quando sono state pubblicate, ma i tempi sono passati e gli standard sono cambiati.
Quattordici risposte:
#1
+27
Farhan
2015-04-10 00:50:21 UTC
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Piloti Vs Ingegneri della manutenzione

Dopo ogni volo, i piloti compilano un modulo, chiamato "foglio dei reclami", che informa i meccanici sui problemi con l'aereo. I meccanici correggono i problemi; documentare le loro riparazioni sul modulo, quindi i piloti rivedono le schede dei reclami prima del prossimo volo.

Non si dica mai che agli equipaggi di terra manca il senso dell'umorismo. Di seguito sono riportati alcuni reclami di manutenzione effettivi presentati dai piloti (contrassegnati da una P) e le soluzioni registrate (contrassegnate da una S) dai tecnici della manutenzione.

P: Il pneumatico principale sinistro all'interno necessita quasi di essere sostituito.
S: Quasi sostituito a sinistra all'interno del pneumatico principale.

P: Prova di volo OK, tranne l'atterraggio automatico molto accidentato.
S: L'atterraggio automatico non è installato su questo aereo.

P: Qualcosa di allentato nell'abitacolo.
S: Qualcosa si è serrato nell'abitacolo.

P: Insetti morti sul parabrezza.
S: Insetti vivi in ​​arretrato.

P: il pilota automatico in modalità di mantenimento dell'altitudine produce una discesa di 200 piedi al minuto.
S: Impossibile riprodurre il problema a terra.

P: Evidenza di perdite sul carrello di atterraggio principale destro. S: Prove rimosse.

P: # 2 Elica che filtra fluido dall'elica
S: # 2 Filtraggio dall'elica normale - Le eliche # 1 # 3 e # 4 non hanno infiltrazioni normali

P: Volume DME incredibilmente alto.
S: Volume DME impostato su un livello più credibile.

P: I blocchi a frizione fanno sì che le leve dell'acceleratore si blocchino.
S: Ecco cosa sono per

P: IFF non funzionante.
S: IFF sempre non funzionante in modalità OFF.

P: sospetta crepa nel parabrezza.
S: sospetto hai ragione.

P: Motore numero 3 mancante.
S: Motore trovato sull'ala destra dopo una breve ricerca.

P: Maniglie dell'aereo divertenti.
S: Aereo avvertito di raddrizzarsi, volare a destra e fare sul serio.

P: Il radar bersaglio ronza.
S: Radar bersaglio riprogrammato con testi

P: Mouse in pozzetto.
S: Cat installato.

E il migliore per ultimo.

P: Rumore proveniente da sotto il cruscotto. Sembra un nano che picchia su qualcosa con un martello.
S: Ha tolto il martello dal midget.

(Fonte)

#2
+21
user17915
2015-04-10 05:28:16 UTC
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Don't click on the wing.

xkcd legato all'aviazione deve essere almeno qui da qualche parte

https://xkcd.com/726/

La didascalia recita: "Non fare clic sull'ala".
appropriato per avere un fumetto XKCD su un sito web di scambio di stack.
#4
+16
Zach Lipton
2015-04-10 07:36:14 UTC
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Torre: "TWA 2341, per abbattimento rumore girare a destra di 45 gradi."

TWA 2341: "Centro, siamo a 35.000 piedi. Quanto rumore possiamo fare qui?"

Torre: "Signore, ha mai sentito il rumore che fa un 747 quando colpisce un 727?"

#5
+15
Calphool
2015-04-10 01:41:47 UTC
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San Pietro era in piedi al Pearly Gates, e un pilota si avvicina e dice "Mi chiamo Joe, sono un pilota, penso che tu abbia un posto per me". San Pietro inizia a sfogliare il suo libro. Capovolgi, capovolgi, capovolgi ... "Ah sì Joe, eccoti qui. Prendi questo bastone d'oro, arpa e tunica di seta, e passa a destra dove incontrerai il coro che ti è stato assegnato."

Un minuto dopo, un altro uomo si avvicina. "Ciao San Pietro, mi chiamo Bob. Sono un pastore in pensione. Penso che tu abbia un posto per me." San Pietro inizia a sfogliare il suo libro. Capovolgi, capovolgi, capovolgi .... "Ah sì, Bob, eccoti qui. Prendi questo bastone di legno , questo ukulele e questo cotone veste e passa a destra dove incontrerai il coro che ti è stato assegnato. "

Bob dice (un po 'seccato)" Beh, va bene immagino ... ma perché lo ha fatto il pilota ha tutte quelle cose fantasiose? "

San Pietro dice" Bene, vedi Bob, qui lavoriamo sul principio di causa ed effetto. Mentre tu hai passato anni a predicare, la maggior parte della tua congregazione dormiva . Quando Joe stava volando, tutti quelli che volavano con lui stavano pregando. "

#6
+11
Erich
2015-04-10 07:38:44 UTC
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Una bellissima giovane donna bionda sale su un aereo per New York con un biglietto in classe economica. Notando un posto vuoto in prima classe, si alza e si siede.

L'assistente di volo controlla il suo biglietto e dice alla donna che deve tornare in economia. La bionda risponde: "Non ho mai avuto questo problema prima. Mi siederò qui finché non arriveremo a New York".

Il capitano, informato della situazione, torna indietro e dice alla bionda che il suo posto assegnato è in economia, e di nuovo, lei risponde lo stesso.

Non volendo creare scompiglio, il capitano torna in cabina di pilotaggio per discutere la situazione con il primo ufficiale. Il FO dice che la sua ragazza è bionda e che se ne occuperà lui. Torna indietro e sussurra qualcosa all'orecchio della bionda. Immediatamente si alza, ringrazia abbondantemente il FO e torna in economia. Il capitano e l'assistente di volo sono sbalorditi e chiedono al FO come ha potuto diffondere così rapidamente la situazione.

Il FO risponde: "Le ho appena detto che la sezione di prima classe non andrà a New York."

"Qualsiasi materiale non deve essere offensivo, scortese o offensivo per nessun gruppo"
[Ricerche recenti suggeriscono che avere i capelli chiari può danneggiare seriamente la carriera di una donna] (http://www.theguardian.com/theobserver/2001/jul/29/featuresreview.review)
Qualche motivo per cui la persona deve essere una donna, o una bionda, perché la battuta sia divertente? Suggerirei di rivedere.
@egid accolgo con favore le tue modifiche.
Ti sarei davvero grato se potessi fare il tentativo.
#7
+10
Dave
2015-04-10 01:09:08 UTC
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Questa foto mi fa sempre una bella risatina enter image description here

Come questa

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#8
+6
Federico
2015-04-10 00:26:17 UTC
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(La fonte è Punditkitchen.com, ma la pagina sembra non esistere più)

#9
+6
Peter Kämpf
2015-04-10 02:58:40 UTC
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Un giorno in un futuro non troppo lontano, così narra la vecchia storia, gli aerei di linea avranno solo due membri dell'equipaggio sul ponte di volo: un pilota e un cane. Alla conferenza stampa in occasione della presentazione del primo di quegli aerei di linea, i giornalisti chiedono: "Che lavoro fa il cane?"

Risposta: "Mordere il pilota se tocca i comandi ! "

Giornalisti:" Ha senso. Ma perché tenere il pilota nell'abitacolo? "

Risposta:" Qualcuno deve nutrire il cane! "

#10
+5
user2171
2015-04-10 04:32:40 UTC
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Il vantaggio di un aereo bimotore rispetto a un monomotore? Il secondo motore ti porta al sito del crash più velocemente.

Il modo alternativo in cui ho sentito questo è che "In un gemello, quando perdi un motore, hai il secondo per portarti sul luogo dell'incidente".
#11
+4
Federico
2015-04-10 03:27:54 UTC
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L'immagine è stata presa da ChickenWings Comics

#12
+3
rbp
2015-04-10 03:36:41 UTC
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Controller: United 6, fai un 360.

Pilota: Approccio, questo qui è un 747 che costa \ $ 12000 l'ora per funzionare. un 360 impiega 10 minuti.

Controller: Fantastico, dammi un turno di \ $ 2.000.


Pilota: Sydney Approach, United 5, 10.000. Siamo felici di visitare la tua piccola isola e abbiamo in vista l'aeroporto alle 12.

Approccio: United 5, Roger. Gira a destra, segui la costa, aspettati la visuale per 35.

Non capisco il secondo ...
@Johnny - Sospetto che alla battuta manchi la parte in cui l'aereo si sta avvicinando da nord, e che l'Australia non sia così piccola quando devi girarci intorno per fare il 35 visivo.
@Johnny A volte si sente anche dire "Roger, autorizzato a girare intorno all'isola due volte, quindi aspettarsi l'immagine per la pista 35".
SYD non ha una pista 35 ... o anche questo fa parte della battuta?
Non spiego mai barzellette
#13
+3
Keegan
2015-04-10 05:31:08 UTC
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Un membro dell'equipaggio viene appena assunto come nuovo assistente di volo. Al loro primo volo l'equipaggio ha una sosta di tre giorni. Il capitano mostra l'assistente di volo in giro per la città, inclusi alcuni dei migliori ristoranti e hotel.

Quando l'equipaggio è finalmente pronto per il viaggio di ritorno, non riesce a trovare il nuovo assistente di volo da nessuna parte. L'aereo decolla tra mezz'ora e il nuovo assistente di volo non si trova da nessuna parte.

Il capitano chiama l'hotel in cui si trova l'assistente di volo, viene chiamato per avere spazio. L'assistente di volo risponde al telefono e il capitano è fuori di testa e dice "Perché sei nella tua stanza !? Dovremmo essere in aria tra 30 minuti!"

L'assistente di volo è in lacrime e risponde "Sono bloccato nella mia stanza, non c'è via d'uscita!"

Il capitano chiede come sia possibile, sapendo che è un albergo così carino.

L'assistente di volo risponde. "Ci sono due porte, una è il bagno e l'altra dice" NON DISTURBARE "".

#14
+2
jwenting
2015-04-10 02:01:55 UTC
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Un ragazzo che conoscevo ma con cui ho perso i contatti aveva come firma e-mail "Preferisco fumare e volare che bere e guidare".

Ho sempre pensato che fosse piuttosto buono.



Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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