Domanda:
Come faccio a "fare un giro turistico" in uno spazio aereo di classe Bravo?
Joe
2013-12-18 03:11:51 UTC
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Ci sono alcune belle viste da vedere all'interno dello spazio aereo di classe Bravo. Qual è il modo migliore per pianificare e comunicare all'ATC che la mia intenzione è di volare nello spazio aereo per vedere alcuni punti di riferimento specifici?

Non è una risposta reale, quindi la scriverò come commento: ricorda sempre che i controller sono lì per assisterti come pilota e gestire un flusso di traffico sicuro ed efficiente. A volte potrebbero essere troppo occupati per approvare la tua richiesta, ma non dovresti mai (solo se è ovviamente fastidioso o incapace di approvare) avere bisogno di esitare a porre la tua domanda.
Due risposte:
bovine
2013-12-18 03:35:34 UTC
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Basta chiamare l'ATC sulla frequenza di avvicinamento e richiedere il volo successivo per vedere la posizione che ti interessa. Ti assegneranno un codice transponder ed eventuali restrizioni. Ad esempio:

N12345: "Approccio Houston, richiesta VFR per Cessna 12345"

Houston TRACON: " Cessna 345, dì richiesta "

N12345: " Il Cessna 12345 si trova a 1200 piedi, 3 miglia a sud di Houston Executive, richiede il volo seguente per sorvolare l'area di Greenway Plaza per visite turistiche, aereo il tipo è un Charlie 172 slant Golf. "

Houston TRACON: " Cessna 345, squawk 4123. "

N12345: "squawk 4123 for Cessna 345"

Houston TRACON: "Cessna 345, contatto radar. Completato in Bravo, mantieni o meno di 3.500, rimani a nord dell'Università, avvisa quando il tuo il giro turistico è completo. "

N12345: " Il Cessna 345 è autorizzato a Bravo. Rimarrà a 3.500 o meno ea nord dell'Università. Avviserà quando sarà completo. "

Si noti che è preferibile non fornire l'intera richiesta VFR nella chiamata iniziale a evita di sovraccaricare i controller se sono occupati o non sono ancora pronti a copiare l'intera richiesta.

Chiedi semplicemente "VFR request" con il tuo nominativo e aspetta che chiedano i dettagli.

Ho anche sentito parlare della richiesta del "tour della città". La nomenclatura standard "tour della città" o "visita della città" per i controllori
Penso che capiranno comunque l'intento, anche se tu dicessi solo "per la fotografia aerea" come motivo, che ho anche sentito pronunciare.
D'accordo, stavo cercando di scoprire * se esiste * un termine ufficiale.
Sì, nella zona di SF Bay, chiamiamo e diciamo "Bay Approach, Cessna 1234A, 3 a ovest di Palo Alto con Golf, tour della baia". Ti daranno un codice squawk e probabilmente ti chiederanno quale strada prendi. (Mi è stato detto che il codice di volo che di solito assegnano ai loro computer è "2er")
@EdwardFalk: eccetto Bay Approach non esiste più. Approccio NorCal? :)
sì, ora è Norcal. E non è necessario fornire ATIS Golf, perché non saprà di quale aeroporto stai parlando. ecco una buona descrizione del Bay Tour: http://blog.mikedalrymple.com/2012/03/08/flying-the-bay-tour/
cmn.jcs
2013-12-27 13:59:53 UTC
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Puoi anche familiarizzare con le rotte degli elicotteri per lo spazio aereo in cui stai volando. Vado abbastanza spesso nella classe B BOS e quasi sempre uso una rotta in elicottero dentro e fuori, il che aiuta l'ATC a sapere esattamente a cosa ti riferisci a.

C'è un buon riferimento online per dove trovarli?
Saranno sulle carte elicotteri, separate dai TAC e dalle sezioni.
Questo sembra il sito da cui scaricare, ci sono solo alcune aree che li hanno (non tutte le classi B): http://aeronav.faa.gov/index.asp?xml=aeronav/applications/VFR/chartlist_heli
SkyVector.com mostra anche le mappe degli elicotteri se si ingrandisce abbastanza vicino a un'area che le ha. Ad esempio, Houston dispone di carte per elicotteri Nord e Sud: http://skyvector.com/?ll=29.931887972659894,-95.29694756249317&chart=217&zoom=5
Il collegamento alle mappe delle rotte degli elicotteri deve essere aggiornato, la corrente sembra essere https://www.faa.gov/air_traffic/flight_info/aeronav/productcatalog/vfrcharts/helicopter/


Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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