Sì, certo! Se la tua velocità è inferiore alla velocità del vento contrario, l'aereo volerà all'indietro rispetto al suolo.

Video di esempio:

• da terra (rumoroso, meglio abbassare il volume)
• dall'abitacolo

Tuttavia, nota quel vento contrario non può far volare un aereo all'indietro nell'aria circostante. Il vento costante non influisce sulla velocità.

Sì, l'ho fatto molte volte con i deltaplani, e almeno una volta in un Cessna 152. In quest'ultimo caso, il vento in alto era molto più forte che a terra - sarebbe sciocco decollare o addirittura taxi con un vento da terra abbastanza forte da far volare un aereo leggero all'indietro.

Puoi goderti questo video di volo a velocità zero al suolo (non sono il pilota!) -

Ci sono stato, l'ho fatto. Un fronte freddo con cattive previsioni una volta mi fece volare all'indietro in un Cessna 172 sopra Altoona, IFR (regole del volo strumentale) di notte. Il Centro mi ha chiesto più volte di verificare la mia direzione. Poi, quando è stato chiaro per loro, mi hanno chiesto le mie intenzioni. Ho detto loro che avevo molto carburante e che potevo continuare ad aspettare che le cose finissero per circa un'ora. I venti cessano in circa 20 minuti.

Il controller (e tutti gli altri pezzi grossi sulla frequenza centrale) erano piuttosto increduli. Il controller alla fine mi ha dato un tempo EFC (Expect further clearance), il che aveva senso.

In quel viaggio l'anemometro a Rocky Mount, NC si è rotto a 140 mph, secondo FSS (Flight service station). Un problema secondario erano le onde di montagna sulle montagne Blue Ridge e in misura minore sulla Pennsylvania. Ciò richiedeva una distanza dallo spazio aereo a blocchi perché le correnti ascensionali superavano la mia capacità di discesa e le correnti discendenti superavano di gran lunga la capacità di salita. Tuttavia, non ci sono stati problemi a mantenere le altitudini minime IFR (regole di volo strumentale) e l'MVA (altitudine di vettorizzazione minima) per il centro.

Sì. Quando è in alto, un aereo si preoccupa solo di come l'aria scorre sulle sue ali; la velocità con cui l'aria si muove rispetto al suolo è irrilevante.

Infatti. Quando ero bambino, negli anni '60, stavo pescando su un ponte all'estremità orientale dell'aeroporto Isla Grande (TJIG) a San Juan, Porto Rico. Ho visto una colonna enorme, scura e alta di qualcosa che girava e si agitava per tutto il tragitto dall'altra parte dell'aeroporto, e ho fermato un poliziotto che camminava a suo ritmo per dirgli che pensavo fosse un incendio. I suoi occhi si fecero enormi, mi afferrarono e corsero a mettersi in salvo nel vicino edificio del porto turistico del Club Náutico. Era un getto d'acqua, un tornado proveniente dalla baia di San Juan. Ricordo chiaramente di aver visto due aerei che cercavano di atterrare sulla pista 27 e finivano per volare all'indietro: un PRANG Huey helo e un Cessna 172. Uno di loro si è schiantato da qualche altra parte, ma non ricordo quale o dove. Quello era uno spettacolo che non dimenticherò mai - quello e quello di mia madre che mi cercava freneticamente perché il punto in cui mi trovavo ora era coperto da un tetto di zinco.

Nello stesso aeroporto, molti anni dopo, ho visto un Aeronca 7AC "Champ" tentare di atterrare con un forte vento contrario e arrivare a un volo stazionario sull'acqua vicino alla soglia della pista 9. Per quanto provasse, il pilota non poteva fare alcun progresso in avanti: il motore non era abbastanza potente da sviluppare una velocità sufficiente. È stato un tentativo di atterraggio molto stupido, IMO. Ha girato a ovest ed è atterrato all'aeroporto di Arecibo (TJAB). Una volta che i venti si sono calmati, è tornato.

Sì, se ci sono venti molto forti, l'aereo può volare all'indietro rispetto al suolo , ma mai rispetto all'aria . Questo perché un aereo necessita sempre di un flusso minimo di vento sulle ali per continuare a volare. Se vola all'indietro rispetto all'aria, ci sarebbe un flusso 0 o addirittura un flusso di vento negativo sopra l'ala.

Questo può accadere con un aliante (aliante) che si lancia con il verricello con vento forte. Una volta che l'aliante è in volo, e nel vento più veloce, il verricello può essere rallentato fino a fermarsi e persino ripagato. Per ovvie ragioni, questo è chiamato "kiting" o "lancio dell'aquilone". Una pianificazione preliminare o una comunicazione radio tra il pilota del verricello e il pilota è utile per ottenere la massima altezza da questa manovra.

È possibile far volare un aereo all'indietro se si ha un vento contrario molto forte

Definizione di "volo all'indietro": "direzione di viaggio rivolta verso la coda".

Sì, è possibile, anche con un aereo veloce (jet) e vento contrario leggero; più facile verticalmente.

Dimostrazione:

• " F-22Raptor vola all'indietro!"

• " F-22 Raptor scivola all'indietro al Melbourne Air Show 2015"

• " Sukhoi Su-35S Super-Flanker Extreme Dimostrazione di volo con manovra folle Kulbit !!! "

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Sì, è possibile e qui ci sono alcune prove

Volare all'indietro

Non è correlato alla velocità rispetto al suolo in quanto viene aumentata in quanto la velocità al suolo è semplicemente il sottoprodotto dell'evento.

SE il vento contrario è maggiore della velocità del vento necessaria per creare portanza e non viene fornita alcuna ulteriore propulsione, l'aereo lo farà spostarsi indietro durante il volo.

No. La domanda chiede "È possibile far volare un aereo all'indietro ...", a cui la risposta è no, per tutti gli aerei convenzionali (quelli che dipendono dal flusso d'aria sopra l'ala). Ogni risposta che include la parola "sì" prosegue poi parlando di movimento sul terreno. Perché? L'aereo sta volando in aria e non ha assolutamente alcun rapporto con il suolo. La domanda non faceva riferimento al movimento del suolo.

Per qualsiasi cosa che voli con vento costante, non esiste il vento. È impossibile che l'aereo sia influenzato dal vento, né che alcuna persona o dispositivo in quell'aereo rilevi quel vento, senza un quadro di riferimento esterno (osservazione del movimento del suolo, apparecchiature di navigazione, stelle ...). Il suolo si sta muovendo rispetto alla tua traiettoria di volo, sì, ma tu non sei a terra.

Con vento costante: stai volando in aria calma. L'aria immobile in cui stai volando si sta muovendo al di sopra del suolo.