In effetti esistono, anche se spesso usano elicotteri più piccoli. Una ricerca su Google con il termine "elicottero" produce migliaia di risultati e, sebbene molti siano probabilmente irrilevanti, le prime pagine danno a centinaia di operatori in tutto il mondo, dalle compagnie che traghettano passeggeri tra aeroporti e grandi città alle compagnie che servono piattaforme petrolifere in mare, isole troppo piccole per avere aeroporti, ecc.

Air Greenland è un buon esempio di azienda che utilizza elicotteri nel traffico aereo di linea. A differenza di molti altri esempi qui menzionati, gran parte delle operazioni in elicottero di Air Greenland si svolgono come traffico di linea e non come voli charter. Operano come segue:

2x Sikorsky S-61N con 19 posti
9x Eurocopter AS 350 con 5 posti
8x Bell 212 con 8 posti

da e per più piccole città e paesi sulla costa della Groenlandia.

Le altre risposte dimostrano che esistono diverse compagnie aeree per elicotteri, ma non credo che risponda davvero alla domanda.

Perché non ce ne sono altre? Economia semplice. Rispetto ad altri tipi di velivoli a motore, gli elicotteri sono piccoli, lenti e costosi da far funzionare. Hanno il vantaggio che un eliporto occupa molto meno spazio di una pista, il che significa che potresti far volare i tuoi elicotteri proprio nel centro della città, piuttosto che nei grandi aeroporti in periferia o oltre. Tuttavia, gli elicotteri sono anche molto rumorosi, quindi sarebbe molto impopolare tra tutti gli altri che hanno usato quella parte della città. Ciò significa che il tuo eliporto deve essere comunque in periferia e hai appena perso il tuo unico vantaggio.

Tutto ciò rende molto difficile essere una compagnia aerea redditizia. Tutti gli esempi nelle altre risposte sono casi in cui circostanze speciali significano che gli elicotteri possono ancora funzionare. Portare le persone alle piattaforme petrolifere per via aerea è molto più veloce che per nave, ma non puoi far atterrare un aereo ad ala fissa su una piattaforma petrolifera. Le comunità piccole e molto distanziate potrebbero non essere accessibili su strada e potrebbero non avere le risorse per mantenere un aeroporto, ma potrebbero essere disposte a pagare abbastanza per supportare un servizio di elicotteri quando è la loro unica opzione. Se desideri trasportare "10-20 persone a breve distanza", un autobus sarà quasi altrettanto veloce, molto più comodo e più economico di ordini di grandezza in quasi tutte le circostanze non speciali.

Facciamo: Helijet International.

Helijet International è una compagnia aerea per elicotteri e un servizio charter con sede a Vancouver, British Columbia, Canada.

Operano voli di linea regolari tra:

• Eliporto di Vancouver Harbour e Eliporto di Victoria Harbour
• Eliporto di Vancouver Harbour e Eliporto di Nanaimo Harbour (lunedì-venerdì)
• Vancouver International Aeroporto e Victoria Harbour Heliport (lunedì-venerdì, voli limitati)

Sono sicuro che devono esserci altri servizi in cui la geografia e l'economia possono supportarlo.

Esistono compagnie aeree in elicottero.

Definizione: la compagnia aerea è un'azienda che trasporta persone in aereo e così facendo realizza un profitto (o ci prova).

PHI, Bristow e CHC sono tre delle numerose società che trasportano persone da e verso le piattaforme petrolifere come passeggeri, a scopo di lucro. (Almeno, questo è il loro obiettivo).

Erickson Aviation gestisce un regolare servizio di elicotteri da Nome, Alaska, a Little Diomede Island, Alaska. Il piccolo Diomede a volte compare negli elenchi delle città più remote degli Stati Uniti ed è più o meno un piccolo scoglio nel mezzo dello stretto di Bering con sopra un villaggio di pescatori.

La New York Airways gestiva un servizio di taxi in elicottero fino alla sua chiusura nel 1979. Gestiva un certo numero di elicotteri, incluso il rotore tandem BV107-II. Se guardi mai il film di Clint Eastwood Coogan's Bluff (1968), ne vedrai almeno due all'opera fuori dall'edificio Pan-Am. New York Airways

L'opzione elicottero è popolare tra gli high rollers di Hong Kong, che cercano di raggiungere i tavoli a Macao.

http://www.skyshuttlehk.com/

Nel Regno Unito, British International Helicopters (ex British Airways Helicopters) è una compagnia aerea per elicotteri, sebbene attualmente non voli su rotte pubbliche regolari.

BIH vola per le industrie offshore (es. petrolio del Mare del Nord) e della difesa. Offrono anche corsi di formazione e visite turistiche da Londra (Redhill) e Coventry.

BIH ha gestito un regolare servizio Sikorsky S-61 dall'eliporto di Penzance all'aeroporto di St Mary e all'eliporto di Tresco sulle isole di Scilly dal 1964 fino al 2012, quando l'eliporto di Penzance è stato venduto al supermercato Tesco. Ci sono piani per ripristinare il servizio se è possibile trovare un nuovo sito adatto.

BIH ha gestito congiuntamente il servizio navetta Airlink tra Gatwick e Heathrow tra il 1978 e 1986. Il servizio è terminato perché la licenza è stata revocata dopo il completamento dell'autostrada M25.