Domanda:
Quali sono i requisiti per ottenere il certificato di pilota privato?
Cameron Tarbell
2013-12-28 11:11:29 UTC
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Ho 15 anni in questo momento e voglio ottenere il certificato / licenza quando ne ho 17 (17 anni ha ragione?)

Di quanta formazione ho bisogno e ci sono test scritti ecc. ?

Che tipo di formazione IFR sarà inclusa / necessaria?

Due risposte:
user264
2013-12-28 21:19:41 UTC
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Negli Stati Uniti , devi avere 16 anni per iniziare l'addestramento e 17 anni per ottenere la licenza di pilota privato su un aereo a pistoni. Per ottenere la licenza dovrai avere un minimo di 40 ore totali di tempo, di cui almeno 20 con un istruttore e 10 da solista. Dovrai anche superare un test scritto e ottenere un certificato medico.

Dettagli:

Se sei perseguendo una licenza di pilota privato, per 14 CFR §61.83 (a) o (b) devi avere 16 anni per ottenere un certificato di pilota studente (o 14 anni se hai intenzione di addestrarti in un pallone o un aliante.)

NOTA: 14 CFR significa Code of Federal Regulations, Title 14 - Aeronautics & Space. §61. ## significa "Parte 61" che copre la certificazione di piloti e istruttori.

Per iniziare l'addestramento dovrai anche superare un esame medico per un certificato medico di terza classe, per 14 CFR §61.23 (a) (3). Se sei generalmente in buona salute, ottenere un medico di terza classe non è particolarmente difficile.

Supponendo che tu abbia completato con successo la formazione, per 14 CFR §61.103 (a) o (b ) puoi ottenere la tua licenza di pilota privato per un aereo a 17 anni (o 16 anni per un pallone o un aliante.)

Per 14 CFR §61.109 (a) a per ottenere la licenza sarà necessario aver completato almeno 40 ore di volo, comprese almeno 20 ore di tempo con un istruttore e 10 ore di tempo da solista.

Tuttavia, molti piloti impiegano più delle 40 ore minime richieste per ottenere la licenza. Il mio suggerimento è di provare a completare la formazione nel più breve tempo possibile. Prendendo lezioni frequentemente (più di una volta alla settimana) ridurrai al minimo la quantità di lezioni "ripetute", il che ti aiuterà a ottenere la licenza con meno ore. Se prendi una lezione solo ogni poche settimane, finirai per ripetere gli argomenti e spendere più del minimo richiesto di 40 ore.

Per 14 CFR §61.35 , dovrai completare un programma scolastico a terra (può essere con un istruttore o un corso di "studio a casa") prima di sostenere il test di conoscenza (noto anche come: esame.)

Per 14 CFR §61.109 (a) (3), avrai bisogno di almeno 3 ore di addestramento al volo "strumentale" per ottenere la tua licenza di pilota privato. Questo non è davvero destinato a essere sufficiente per farti volare in sicurezza con gli strumenti, ma per darti una serie di abilità di base per uscire da una situazione di scarsa visibilità. Se tieni il passo con il tuo volo, entrare nella valutazione dello strumento è una GRANDE idea, una volta che hai abbastanza ore.

Puoi cercare il testo specifico di tutte le regole su http: // www.ecfr.gov/

Un'altra buona risorsa per gli studenti piloti è la pagina Impara a volare dell'Associazione dei proprietari di aeromobili e dei piloti http://www.aopa.org/Pilot-Resources /Learn-to-Fly.aspx.

Tieni presente che il requisito è 16 per * essere in solitaria su un aeroplano *: puoi iniziare l'addestramento in volo in qualsiasi momento, [il certificato di studente pilota e il certificato medico (ove applicabile) non sono richiesti finché non sei pronto per il solo] (http: // www .faa.gov / pilots / diventa / student_cert /).
Ok. Stavo per dire che se devi iniziare ad allenarti a 16 anni, mi sono allenato quando avevo 13 anni, quindi stavo cominciando a pensare che stessi facendo qualcosa di illegale. Entrambe le risposte aiutano!
Inoltre, l'allenamento a terra è come per il rullaggio e cose del genere?
@CameronTarbell "La scuola di terra" è l'aspetto dell'aula dell'addestramento al volo, copre molti aspetti, tra cui l'aerodinamica di base, le regole e i regolamenti operativi (i FAR), la pianificazione del volo, i segnali / segni dell'aeroporto e, se il tuo istruttore di terra è bravo, cose pratiche come la gestione del rischio. Coprirai anche la maggior parte o tutte queste cose in qualche modo come parte della parte di volo del tuo addestramento, ma tende a concentrarsi sulla costruzione di abilità, dove la scuola di base è focalizzata sulla costruzione della conoscenza.
cberthold
2013-12-29 01:39:35 UTC
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Una cosa da notare è che tutto nella risposta di user264 è il minimo richiesto e spetta esclusivamente all'individuo:

  1. Studiare: sì, volare su un aereo ne richiede accademici, matematica di base, navigazione, fisica di base. La maggior parte delle letture di base che fai in anticipo ti aiuterà molto a far perdere ore ad imparare a volare
  2. La tua volontà personale di essere umiliato - il volo è un'arte - lo sentirai ad un certo punto, ogni il pilota giudica il loro volo dall'atterraggio. Il motivo è che è la parte più difficile del volo. Tutto l'addestramento che riceverai saranno cose da insegnarti sull'atterraggio. Fai bene con quelli e ti aiuteranno a fare buoni atterraggi. Sarà una sfida, ma ne vale la pena
  3. Ascolta e fai molte domande: il tuo istruttore sta cercando di condurre un corso d'arte.
  4. In media ci vogliono 50-70 ore per fare un pilota privato. Di solito più vicino a 70
I più giovani sembrano capirlo prima: riflessi, vista migliori, cose del genere.


Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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