Le loro penne delle ali principali hanno una struttura insolita che incorpora un bordo d'attacco frangiato, simile a un pettine, che riduce il rumore del vento. Le penne delle ali hanno anche una morbidezza o flessibilità complessiva. Il bordo d'uscita dell'ala è anche dominato da bordi morbidi e sfrangiati. Anche le piume (nascoste) della fodera delle ali hanno una morbidezza insolita che ha un ruolo nella soppressione del suono.

Vedi ad esempio - https://www.owlpages.com/owls/articles.php ? a = 7n, https://animals.howstuffworks.com/birds/owl-fly-silently1.htm. Google "struttura piuma di gufo" per ulteriori informazioni.

Lo lascerò per lo più non detto, sul fatto che una qualsiasi di queste caratteristiche valga la pena incorporare in un aereo a reazione. Forse alcune di queste caratteristiche potrebbero essere applicate alle zone di aspirazione o scarico, in una forma metallica più rigida?

Oltre all'eccellente risposta di chi vola tranquillo:

I gufi hanno ali grandi in relazione alle dimensioni e al peso del corpo. Si potrebbe pensare che no, i loro corpi sono piuttosto grandi, ma in realtà i gufi sono una specie di soffici palline di piume volanti: ciò che percepisci come i loro corpi, è principalmente aria.

Questo porta a due cose:

1. Basso carico alare. Le loro grandi ali non hanno bisogno di creare tanta portanza per unità di superficie come, ad esempio, con i piccioni. Ciò porta a una minore turbolenza, che a sua volta significa meno rumore. A causa del basso carico alare possono anche volare con un movimento alare minimo, portando anche a una minore generazione di suono.

2. La morbidezza (in mancanza di una parola migliore) sopprime la turbolenza nell'ala - area di attacco del corpo e qualsiasi altra turbolenza attorno al corpo del gufo. Ciò significa, ovviamente, meno suono.

Quando combinati con la struttura alare descritta nella risposta di qf, tutti questi fattori creano un volo praticamente assolutamente silenzioso.

Dai un'occhiata a questo eccellente clip della BBC Earth che confronta il suono che fanno i diversi uccelli quando volano, e perché.

Per quanto riguarda l'applicabilità di queste caratteristiche negli aerei stealth, non è probabile, anche se ho fortemente condiviso il voto di PerlDuck per ali ricoperte di pelliccia sugli aerei. Il fatto è, tuttavia, che non ha senso rendere le ali o la cellula più silenziose, quando il suono della propulsione è di ordini di grandezza più forte di qualsiasi altra parte dell'aereo.

P.S. In realtà è abbastanza inquietante incontrare un gufo in volo quando è buio. Puoi sentire altri uccelli quando volano nelle tue vicinanze, ma i gufi, no, ti passano accanto in silenzio, senza preavviso. Mi hanno spaventato a morte un paio di volte in natura, e sono abbastanza sicuro che gli piaccia ...

I velivoli stealth sono costruiti per ridurre la loro osservabilità in 3 aree principali, con l'obiettivo di ridurre il tempo di avvertimento che un nemico ha:

1. radar
2. ottico e IR
3. suono

Questo è in ordine di portata di rilevamento: il radar può trovare un velivolo potenzialmente a centinaia di km, i sistemi ottici arrivano a poche decine di km e il suono diventa un fattore solo quando il velivolo è molto vicino (a bassa quota e ad alta velocità, è possibile arrivare entro 100 m dal bersaglio prima di diventare udibili).

Il raggio di rilevamento fornisce anche l'ordine di importanza. Il radar ha la priorità.

Il suono prodotto da un aereo è dominato dal rumore del motore. L'aria che scorre veloce sulla pelle fa un po 'di rumore, ma generalmente è udibile solo quando i motori sono spenti. Ciò significa che non c'è alcun vantaggio nel ridurre il rumore della pelle.

Inoltre:

un bordo d'attacco frangiato, simile a un pettine

Questo è un incubo per la furtività radar. Vuoi che la struttura sia il più semplice e liscia possibile, perché quando hai un gran numero di superfici in molte direzioni, ottieni molti ritorni radar. Migliorare la furtività dell'audio comprometterebbe la furtività del radar.

I corpi dei gufi sono ottimizzati per il volo silenzioso non alimentato ; anche quando il volo del gufo è a motore, è alimentato dal battito delle ali (piuttosto che da motori a reazione o turboelica). Al massimo sospetto che riuscirai a far tacere il rumore di un corpo che passa nell'aria; poiché gli alianti sono piuttosto più silenziosi degli aerei leggeri, sospetto che questa sia la minoranza del suono, almeno fino a quando le velocità non diventeranno molto elevate, dove i modelli aerodinamici e acustici saranno comunque molto diversi.

Tuttavia, come "aereo "è ampiamente definito, forse sarebbero utili per un drone che per parti del suo volo per lo più scivola silenziosamente a velocità basse (simili a quelle di un gufo), per la fotografia segreta, la consegna segreta di piccoli carichi o qualche altro probabile scopo nefasto. Diamine, potrebbe effettivamente essere mascherato visivamente da un gufo.

Se le altre eccellenti risposte ti rotolano via come l'acqua dalla schiena di un'anatra , questo potrebbe convincerti:

A cosa hanno dovuto rinunciare i gufi in cambio di un ( non silenzioso!) volo, vola veloce e vola nei giorni di pioggia. Le loro piume mancano (la maggior parte) degli oli che rendono altri uccelli volanti in grado di inzupparsi senza troppi problemi (e gli uccelli acquatici ancora di più).

Gli aerei che si schiantano a causa delle ali bagnate sarebbero ovviamente disapprovati --- ma le ali fisse non avrebbero questo problema; tuttavia l'eventuale umidità annullerebbe questa riduzione del rumore. Solo durante l'atterraggio & la riduzione del rumore al decollo è veramente richiesta (l'altitudine di crociera è troppo alta per preoccuparsene); la resistenza aggiunta durante il volo è (e l'aggiunta di peso + resistenza quando è bagnato durante il decollo + l'atterraggio) lo escluderà sicuramente.

Tuttavia, puoi considerare applicazioni in cui sarebbe giustificato : Se c'è un grande premio per il silenzio, non c'è bisogno di alta velocità? Sembra ad es. un drone specializzato per le osservazioni per me. Quindi: se piove, elimina il normale drone spia (poiché la pioggia copre il rumore del drone); se è asciutto, il tuo speciale "drone gufo" si spegne ... Questo più o meno raddoppia il tuo costo di proprietà in quanto hai bisogno di due non uno.