Contrariamente alla risposta altamente votata di voretaq7, il rivestimento verde nella tua prima immagine NON è un primer. Si tratta di un rivestimento protettivo in plastica a spruzzo solitamente denominato "Rivestimento protettivo temporaneo (TPC)". Questo viene utilizzato principalmente come barriera all'ossidazione, poiché sulla superficie esterna della pelle è presente uno strato molto sottile di alluminio purissimo.
Durante alcuni dei video disponibili del processo di verniciatura di un nuovo aereo , come primo passo li vedrai spruzzare una sostanza chimica sull'intero aeroplano. Questa sostanza chimica dissolve il TPC e lascia loro una superficie di alluminio super brillante per poi procedere con la verniciatura.
La vernice di fondo utilizzata sulla parte esterna della pelle durante il processo di verniciatura completa è solitamente di colore giallo, non il tradizionale "verde Boeing" visto sulle parti interne che non hanno una mano di vernice finale.
Per quanto riguarda il motivo per cui il bianco è il colore principale di scelta, purtroppo non lo so. Tuttavia, vorrei sottolineare che Southwest Airlines non usa una mano di fondo bianca sulla loro attuale livrea (termine per lo schema di verniciatura), i nuovi 787 di American Airlines sono in realtà un azzurro molto chiaro, e c'era il 787 nero di Air New Zealand mostrato in un'altra risposta ...
Fonte / Dichiarazione di non responsabilità: sono impiegato da Boeing nelle linee di produzione commerciale. Le informazioni che ho fornito sono, al meglio delle mie conoscenze, accurate e non considerate proprietarie.